PERENCANAAN PERKERASAN KAKU(RIGID PAVEMENT) RUAS JALAN KUWU - DUMPIL KABUPATEN GROBOGAN DENGAN METODE AASHTO 1993

YUSUF KURNIAWAN YUDHO NUGROHO, A0119117 and Pembimbing 1 Teguh Yuono, S.T., M.T., NIDN. 0626067501 and Pembimbing 2 Sumina, ST, MT, NIDN. 0611116901 (2023) PERENCANAAN PERKERASAN KAKU(RIGID PAVEMENT) RUAS JALAN KUWU - DUMPIL KABUPATEN GROBOGAN DENGAN METODE AASHTO 1993. skripsi thesis, Universitas Tunas Pembangunan.

Text Jurnal B. Indonesia A0119117_Yusuf K. Y. N. - Copy.pdf Download (541kB)

Abstract

Kebutuhan jalan sangat diperlukan untuk menunjang laju pertumbuhan ekonomi dan kesejahteraan masyarakat seiring dengan meningkatnya kebutuhan sarana trasportasi yang dapat menjangkau daerah pedesaan. Jalan yang berada di wilayah Kecamatan Ngaringan Kabupaten Grobogan Provinsi Jawa Tengah. yang merupakan jalan untuk mobilitas penduduk dalam kegiatan ekonomi, pemerintahan, pendidikan, sosial, serta budaya. Kendaraan yang melintas di Ruas Jalan Kuwu – Dumpil saat ini semakin meningkat, namun kondisi jalan raya tidak dikembangkan. Kontruksi Ruas Jalan Kuwu – Dumpil sekarang menggunakan perkerasan lentur, perkerasan lentur tersebut kurang cocok karena struktur tanah di Ruas Jalan Kuwu – Dumpil yang permukaan tanah yang tidak rata, bergelombang dan berlubang.Berdasakan pertimbangan yang sudah di jelaskan di atas, maka diperlukan perencanaan perkerasan kaku yang sesuai agar jalan mampu meningkatkan kelancaran, kenyamanan, dan keamanan dalam berkendara di jalan. Pengambilan data untuk perencanaan, diambil dari ruas jalan Kuwu – Dumpil, di antaranya lalu lintas Harian Rata-rata dalam pengamatan 2 x 24 jam adalah 1259 smp/hari dan 1514 kendaraan/hari. Data California Bearing Ratio dengan melakukan uji tanah dengan pengambilan data pengamataan di lakukan setiap 200 m. Didapatkan untuk CBR segmen adalah 6.2 %. Berdasarkan bdata-data yang diperoleh, perencanaan struktur perkerasan kaku yang didapat pada ruas jalan Kuwu-Dumpil menggunakan metode AASHTO 1993 mendapatkan hasil hasil perencanaan tebal 180 mm, kebutuhan Dowel didapatkan D25-300 Panjang 45 cm, Tie Bar D13-1200 Panjang 63.5 cm, serta tulangan yang didapat yaitu tulangan melintang Ø10-250 , tulangan memanjang Ø10-250. Estimasi anggaran biaya yang didapat adalah Rp. 7.067.828.000.00.

Item Type:	Thesis (skripsi)
Uncontrolled Keywords:	Perkerasan kaku, Metode AASHTO 1993, CBR, LHR, RAB.
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Fakultas Teknik > Teknik Sipil
Depositing User:	Fredi Yulianto A.Md.S.I
Date Deposited:	30 Jan 2024 06:52
Last Modified:	30 Jan 2024 06:52
URI:	http://repository.utp.ac.id/id/eprint/1910

Actions (login required)

View Item